Гран При Азербайджана День первый. Цитаты пилотов

Цитаты пилотов в первый день Гран При Азербайджана

Нико Хюлкенберг и Джолион Палмер завершили пятничные тренировки на соседних позициях, но с разным настроением. Нико добился неплохой скорости, его слабый результат связан лишь с тем, что он не смог проехать короткую серию на SuperSoft, а Джолион завершил день досрочно, врезавшись в барьер в восьмом повороте.

Нико Хюлкенберг : «В целом, достаточно стандартная для меня пятница, за исключением того, что я не смог совершить быструю попытку на самых мягких шинах во второй сессии. В первой было довольно скользко, но к вечеру состояние трассы улучшилось. По ходу дня нам удалось добиться заметного прогресса, так что когда я смогу проехать быстрый круг на SuperSoft, я буду намного быстрее. Мы ещё можем прибавить, именно на этом сосредоточены наши силы».

Джолион Палмер : «Было скользко, возникли сложности с тем, чтобы добиться нужного сцепления шин с трассой. Во второй сессии машина вела себя лучше, но я врезался в стену в восьмом повороте, завершив работу досрочно. Между первой и второй сессиями мы добились прогресса, завтра сможем сделать ещё один шаг вперёд. К счастью, машина не слишком повреждена, я надеюсь на хороший результат в квалификации».

В пятницу гонщики McLaren получили штрафы с потерей 15 мест на старте за замену элементов силовой установки, но на машину Фернандо Алонсо поставили узлы силовой установки Honda новой версии. Испанец показал 12-е время, но потерял полчаса из-за поломки коробки передач, а Стоффель Вандорн оказался лишь 17-м.

Фернандо Алонсо: «В первой и второй сессии мы выезжали с разным уровнем прижимной силы, собирая информацию для завтрашнего дня, а Стоффель сосредоточился на оценке работы шин с полными баками, что поможет определиться со стратегией. В пятницу условия были сложными, на длинных прямых шины остывали, а потом блокировались на торможении – поэтому мы часто видели, как гонщики проезжали прямо. Обилие вылетов связано с тем, что пилоты искали предел возможностей машины – это нормально для пятницы. Уже в субботу вылетов будет меньше, тем более в воскресенье. Я пропустил последние полчаса второй тренировки, так что завтра нужно проехать серию кругов с большим количеством топлива, чтобы закончить программу. Мы в любом случае стартуем позади, так что проведём квалификацию спокойно».

Подготовка на симуляторе здорово помогла – сегодня я сразу знал нужные точки торможения. Сложнее всего оказалось прогреть шины – почти все блокировали резину после того, как она остывала на прямых. На быстром круге здесь приходится балансировать на грани».

Пилоты Sauber в пятницу в Баку уступили соперникам даже больше, чем обычно. Отчасти это объясняется тем, что конфигурация трассы не подходит C36, но в команде надеются прибавить в оставшиеся дни...

Паскаль Верляйн : «Непростая пятница для нас. Из позитивных новостей – мы опробовали разные варианты настроек, отработав по своей программе. Мы знали, что конфигурация этой трассы поставит перед нами сложную задачу, но не ожидали, что проиграем так много. Мы работаем над тем, чтобы добиться большего в оставшиеся дни уик-энда».

Маркус Эриксон : «Не лучший день – сложно начинать первую тренировку на Medium, так что старт получился неважным. Было интересно испытать различные новинки по ходу сессий. Анализ собранных данных позволит нам решить, в каком направлении двигаться по ходу остальной части уик-энда. С нетерпением жду третью тренировку и квалификацию».

В первой тренировке в Баку Серхио Перес повредил машину, но к началу второй механики Force India успели всё починить. По итогам дня Серхио показал седьмое время, а Эстебан Окон – девятое...

Серхио Перес: "Прежде всего, спасибо механикам, сумевшим быстро восстановить машину! Они одни из лучших в паддоке и сегодня это доказали. Утром все старались нащупать предел, и мне это удалось – хорошо, что авария произошла сегодня, а не в субботу. День выдался суматошным не только из-за инцидента в первой сессии, но из-за частых желтых и красных флагов. Мы выглядим неплохо, ночью поработаем над настройками – думаю, у нас хороший потенциал, главное, в нужный момент собрать всё воедино".

(c) photo credit bobby arifin/Jawa pos

Эстебан Окон: "Я доволен тем, как прошел день. Машина быстра, мне с первых минут комфортно в кокпите. Правда, реальный темп продемонстрировать не удалось из-за желтых флагов и трафика, но в пятницу это не так и важно: ключевые дни уик-энда еще впереди. Сегодня я впервые выступал в Баку, важно было избежать неприятностей. Изучить конфигурацию оказалось непросто, но мне понравилось. Трасса узкая, здесь легко допустить ошибку, затормозив слишком поздно – потому было так много желтых флагов".

В пятницу в Баку гонщики Williams отработали без серьёзных проблем. Лэнс Стролл показал шестое время, опередив Фелипе Массу.

Лэнс Стролл: Мне понравилась трасса, было весело! Машина ехала здорово, у нас не возникло проблем. Баланс был неплохим, осталось за ночь улучшить отдельные моменты и завтра снова атаковать. Здорово, что обошлось без неприятностей – ничто не помешало нашей программе. Для меня было важно чувствовать себя увереннее с каждым кругом, и это получилось – не пришлось терять время из-за проблем или ошибок. Думаю, результаты могут быть еще выше, ведь я впервые работал на трассе в Баку и к квалификации наверняка смогу прибавить, но пока скажу лишь, что день сложился замечательно во многих аспектах!

Фелипе Масса: Неплохой день, я доволен машиной. К сожалению, не удалось проехать быстрый круг на свежих шинах из-за трафика и желтых флагов, но меня устроил баланс и темп на длинной серии кругов. Небольшие ошибки не стали проблемой, так как мы избежали аварий, а в Баку это всегда приятно. Мы по-прежнему в борьбе – надеюсь, к квалификации сможем собрать всё воедино.

В пятницу в Баку гонщики Ferrari заняли четвёртую и пятую строчку в протоколе второй сессии, Кими Райкконен опередил Себастьяна Феттеля.

Кими Райкконен: Сложнее всего было прогреть шины до рабочей температуры – если их эффективность меньше 100%, пилотировать здесь очень непросто. Машина ведет себя неплохо, но нам ещё нужно с ней поработать. Если получится собрать всё воедино, будет намного легче.

Себастьян Феттель: Днём мы пытались проверить некоторые идеи, но на этой трассе очень непросто найти хороший ритм. Я не единственный, кто сегодня выезжал за пределы трассы в так называемые «карманы». Впрочем, завтра новый день. Борьба плотная, гонщики Red Bull Racing были быстры по ходу обеих сессий, но я доволен нашей работой. В Баку очень длинная прямая, где важна максимальная скорость. Мы однозначно в группе лидеров, так что по поводу субботы и воскресенья я не беспокоюсь.

Если в первой пятничной тренировке в Баку гонщики Haas находились в середине пелотона, то во второй результаты ухудшились: Кевин Магнуссен оказался только 14-м, а Роман Грожан - 20-м.

Кевин Магнуссен: Всё прошло неплохо, мы сработали уверенно, но есть много моментов, на которые следует обратить внимание. Трасса в Баку уникальна – посмотрим, удастся ли прибавить в субботу. Гоняться здесь весело, резерв скорости у нашей машины есть – с каждым кругом мы едем всё быстрее. Приятно проехать немало кругов без каких-либо серьезных проблем – я доволен этой пятницей!

Роман Грожан: Вторая тренировка оставила досадное ощущение – я совершенно не чувствовал машину. Нужно разобраться, ведь мы потеряли почти целую сессию. Предстоит проделать большую работу – надеюсь, мы выявим проблемы и всё исправим.

В первый день уик-энда в Азербайджане Даниил Квят показал восьмой результат, Карлос Сайнс - тринадцатый.

Даниил Квят: Программа получилась сжатой, но мы смогли выполнить большую ее часть, правда, не удалось проехать желаемое количество кругов. По крайней мере, попытки прошли чисто, хотя о расстановке сил пока сложно судить – условия оказались непростыми. Постараемся в субботу собрать всё воедино, а там посмотрим, на каких позициях окажемся. Не скажу, что дела идут плохо, но нам нужно прибавить. Завтра будет другой день.

Карлос Сайнс: Непростой день. В утренней тренировке возникли сложности с балансом, поэтому между сессиями пришлось вносить корректировки. Днём мне было комфортнее в кокпите, но прогрессом не удалось в полной мере воспользоваться из-за трафика и желтых флагов.